J6驾驶室带你探秘汽车大灯的前世与今生

其实你们知道吗，早期的汽车是没有车灯的，只有一些基本的驾驶结构。今天就让J6驾驶室带领大家走进汽车大灯的世界，探秘汽车大灯的前世与今生。
早期的汽车只搭载了最基本的行驶机构，能保持行驶机构的稳定性就已属不易，根本无法考虑大灯这样的“舒适性”设备。但随着汽车技术的发展，汽车的速度越来越快，在夜晚漆黑的道路上根本无法保证行驶的安全性，这时对于汽车上照明系统的需求已经变成了刚需。
但是煤油灯的光实在是太发散了，根本实现不了照亮前方道路的需求，于是乎人们在煤油灯的后面放置了一块克鲁平反光镜，这样一来煤油灯的光线就被很好的聚集了起来，这也是目前汽车上大灯的雏形。在行车的过程中，晃动的车身刚好为乙炔的产生提供便利条件，但一旦停下车来，反应变弱，产生的乙炔少了，车灯也就变暗了。乙炔灯还有一个问题，就是燃烧后产生大量碱石灰，落在皮肤上会有严重的腐蚀性，严重的还会致人休克。
随着白炽灯技术的快速发展，灯丝已经不再采用易断的碳丝而选用更结实的钨丝，钨丝白炽灯的亮度也要比传统碳丝白炽灯高出50%以上，这样一来用白炽灯替代乙炔灯又成为了一股不可逆转的潮流。然而即使白炽灯的亮度提高了50%还是无法达到十分理想的照明效果，在这个关键时刻，出现了目前为止使用周期最长的车灯技术—卤素大灯。加入卤素气体的白炽灯的使用寿命不仅得到了大大延长（几乎是白炽灯的4倍），同时由于灯丝可以工作在更高温度下，从而得到了更高的亮度，更高的色温和更高的发光效率。
今天关于J6驾驶室汽车大灯的历史小编就先跟大家聊到这里，希望通过小编的分享让你对汽车大灯的历史有所了解。