j6自卸驾驶室教你如何做到零“瑕疵”！

j6自卸驾驶室自生产到入市，中国一汽解放经过多年的精心锤炼。亦然，功夫不负有心人，解放J6自卸驾驶室上市以来，深受驾驶重的司机师傅们的喜爱，尤其是地貌复杂、运输条件恶劣的地区的司机师傅。那么让我们来看看，j6自卸驾驶室如何做到零“瑕疵”！

方法一：驾驶室本身采用全钢结构，增加驾驶室本身的稳定性，降低了在事故发生时的危险性。全钢结构使车身整体强度好，不易变形，即使在发生碰撞时，降低了车身挤压到驾驶员的危险性。安全，一直是驾驶出行的第一目的。

方法二：水箱离地间隙相对增高了160mm，意味提高了通过性。大部分自卸车工作的地形复杂，运输条件恶劣。拥有较高的离地间隙，就具有更好的通过性，降低驾驶室撞击到地面可能性，增加了便利性，安全性，效率性。

方法三：驾驶室配置合理，J6自卸驾驶室的重车爬坡能力强，在正常情况下，速度较其它车型速度快，如此这般，在相同的环境条件下，往返要比其它车节约很多时间，提高了可能产生的效益。

方法四：开重型汽车，一直是个苦力活。但j6自卸驾驶室内部结构宽敞，座椅舒适，内部空间大，减震式座椅还带有头枕调节、靠背调节等功能。特有的空气过滤系统使得驾驶室内空气清新。在驾驶室中，司机师傅可以放松身心。

方法五：单体泵维修简单，不挑油更可靠。j6自卸驾驶室采用的中“FEPU+SCR”,具有更好的实用性，可以单独更换喷油嘴和油泵，维修简单方便，成本低廉。

方法六：U型螺栓为4根，增加强度方便紧固。U型螺栓的紧固螺母朝上安装，方便维护紧固。

安全、高效、舒适、便于维修，种种优势，才成就今天的J6自卸驾驶室。j6自卸驾驶室获得如此成功，不得不归功于一汽解放一直信奉的理念“用户才是我们的衣食父母”这一理念，全心全意为人民服务。坚持只有用户想不到的，没有我们做不到。客户至上原则。